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- 遠離液體，避免短路和觸電
- 避免摔落或遭受強烈衝擊
- 僅適合於室內使用
- 可用乾的拭鏡布擦拭產品表面，保持外觀光亮

<商品標準配備>
- 黑鑽PLUS藍芽無線喇叭×1
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<商品規格>
- 尺寸：寬 12.7cm x 深 13cm x 圓直徑 12cm
- 重量：0.48 Kg
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- 電壓：110V ~ 240V
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國旅卡新制造成公務員反彈，行政院政務委員張景森在臉書上表示，國旅卡在國民黨執政後變成公務人員購物卡，因此政府要推動改革，回歸真正投入休假旅遊。但此貼文造成「公僕之怒」，上千名網友回應按下「怒」表情，隨後他將貼文從公開改成僅限好友才可觀看，又湧入許多留言質問張景森為何「刪文」。

張景森在臉書表示，民進黨執政時代發給公務員國民旅遊卡，每年有一萬六千元，目的是推動國內旅遊發展。當時規定比較嚴，要非假日、異地、隔夜，真正去旅行才能報銷。但國民黨執政之後規定越來越放鬆，大部分人都拿卡來購物，只有百分之四十四用在觀光產業，名存實亡。

張景森也說，和現狀比起來，公務人員完全自由支配的權利受限，當然會有抱怨。但也有很多公務員表示，非常時期，能給偏鄉旅遊業支持，也算是替台灣盡一點力量。

不過許多公務員網友不領情，認為國旅卡並非個人福利，而是加班費的一種，不但留言要求「廢除國旅卡，還我加班費」，也質疑政府為何不將國旅卡的歷史淵源說清楚，「全國公務員都知道，這不是補助不是福利，就你政務委員不知道？」也有人留言指出，「如果你認為國旅卡是不正義的，那就取消，回歸到原始的不休假加班費。」

有公務員不滿表示，新政府上台後，陸客不來導致觀光業蕭條，但「一條龍式」的旅遊品質本來就不好，為何現在陸客不來，卻要公務員埋單，應讓旅遊回歸市場機制；如今又強迫國旅卡的一定額度須用在團體旅遊，根本是挖東牆補西牆，無法改善團體旅遊品質，也剝奪公務員使用國旅卡選擇高端旅遊的權利。

張景森昨「神隱」，但他在相關群組仍相當關切國旅卡新制後續，包括對於外界批評觀光巴士太貴。對於公務員反彈國旅卡須強制參加團體旅遊，他也提及，如果能找到一種查核方法，或許不必強制公務員參加團體旅遊。他更在群組中表示，原本想要納入更自由的行程，但因人事單位反映修改電腦要好幾個月時間，技術上需要一點時間，「等我們準備好，就可以開放更自由的行程」。

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對於復興航空發生無預警停飛事件，行政院發言人徐國勇昨（二十一）日表示，行政院長林全非常關切此一事件，指示勞動部、行政院消保處、交通部等相關單位積極介入協調處理相關事宜，務必保障勞工、旅客權益，並請相關單位儘速釐清此次停飛原因。

【記者許志煌／台北報導】針對復興航空傳出今（二十二）日全面停飛一天一事，行政院消費者保護處昨（二十一）日要求復興航空公司及相關旅行社應充分保障消費者權益。

在旅行社（參團旅遊）部分，行政院消費者保護處表示，旅行社社應妥為安排旅客轉搭其他航班或轉團，旅客如欲解約退費，應依國外旅遊定型化契約範本第二十八條規定處理，即旅行社應將已代繳之規費或已支付之全部必要費用扣除後之餘款退還旅客。另出發後若無法依原定行程返台，則依範本第三十一條規定，因此所生滯留費用由旅行社負擔。

至於個人自行出國，復興航空應及時通知旅客，儘可能協助旅客簽轉其他航空公司，或提供退、改票免收手續費。

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